Alarm-02 天启加 AIS 双备份求救终端：远海近海都收得到

核心摘要：Alarm 系列里唯一双链路的一款，天启卫星与 AIS 同时具备。落水拔盖或一键激活后，既发天启报文到平台并推送 3 个联系人，又发 AIS 标准报文给 4 海里内的船只。AIS 频率 161.975 与 162.025MHz，北斗与 GPS 双模定位，6V/1400mAh 锂锰电池、72 小时、IP67、200 克。远海与近海都覆盖，代价是成本比单链路型号高。

Alarm-02 同时具备天启卫星通信与 AIS 海上通信能力，是 Alarm 三款里唯一两条链路都发的型号。北斗与 GPS 双模定位，支持手动一键报警与落水拔盖自动报警，报警信息推送到 3 个联系人。

它的价值在冗余：天启链路把报警送到平台与联系人，AIS 链路把报警发给 4 海里内所有开着 AIS 接收机的船只。卫星要等过顶，AIS 是即时的——落水后最先赶来救人的通常不是岸上，而是附近的船。

1. 天启加 AIS 双备份：两条链路同时报警，任一条通就能被收到；
2. 体积小、重量轻，可固定在救生衣上；
3. 一键发送天启卫星求救信息，落水拔盖自动报警；
4. 可发射含位置信息的 AIS 标准报文，作用距离 4 海里以上；
5. 支持手动关闭报警，便于救援后或误触发后的关机处理；
6. 内置北斗与 GPS 双模高精定位，报警成功有指示灯与蜂鸣器提示。

参数出自国电高科官网 Alarm-02 产品页（2026-10-23 核对），数值与单位照原文录入。官网「水平定位精度」一栏原文写「自主定位」，未给数值。

• AIS 只覆盖 4 海里，且要靠别人有接收机：AIS 是「发给附近的船」，不是「发给岸」。4 海里以外、或者周围船少的水域，这条链路指望不上，真正兜底的还是天启。所以它不是 AIS 替代卫星，而是卫星的补充。
• AIS 报文不是 GMDSS 的 EPIRB，别混用：AIS 求救报文（AIS-SART 类）是让附近船只看见你，不是通过 406MHz 卫星系统报警到搜救中心。远海商船的法定救生设备仍要按 GMDSS 配齐，这个终端是补充手段。
• 两套射频装在一个 200 克的壳里，天线是妥协：卷尺天线同时兼顾 UHF 天启与 AIS 两个频段，握持方式、离水面高度都会影响效果。装救生衣时要让天线尽量竖直、上方无遮挡，别压在肩带下面。

Alarm-02 与 Alarm-01 差在哪？

差一条 AIS 链路。Alarm-01 只走天启卫星，适合没有 AIS 接收机的内陆与山区；Alarm-02 天启与 AIS 两路都发，远海近海都覆盖。其余参数完全相同：6V/1400mAh、72 小时、IP67、125mm×50mm×30mm、200 克。

AIS 报警是怎么被收到的？

以 AIS 标准报文发出去（161.975MHz 与 162.025MHz），附近装有 AIS 接收机的船只直接收到并显示位置，作用距离 4 海里以上。这条链路不经卫星转发，所以快，但范围有限。

误触发怎么办？

支持手动关闭报警。救援结束后、或者不小心触发时，可以手动关机停止发送，避免占用资源、也避免让联系人误判。

• 国电高科官网 Alarm-02 产品页：guodiangaoke.com/zhongduan/16
• 国电高科官网终端总览：guodiangaoke.com/zhongduan
• 国际海事组织 IMO（AIS 与 GMDSS 相关规定的发布机构）：imo.org
• 国际电信联盟 ITU（AIS 两个专用信道的频率划分依据）：itu.int

• Alarm-01 天启应急求救终端 —— 只走卫星链路的内陆版
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