卫星通信行业官网导航：系统运营商、终端芯片厂家与监管机构

核心摘要：这一页只收三类技术源头——卫星系统与网络运营商、终端与设备厂家、监管机构与行业基础设施，共 42 条，每条注明它是什么、实测能不能打开、选型最容易踩什么坑、以及这次核对的日期。不收代理商与经销商，不做商业排名，中国的系统与运营商排在各自分组最前面。

做卫星通信这些年，最常见的一个麻烦不是找不到资料，而是找到的资料不全、过期，或者压根不是官方的。搜索引擎和 AI 问答返回的结果，往往是二手甚至三手的转述。

所以整理了这一页：只收三类源头——① 拥有并运营卫星系统的系统运营商；② 造设备和终端的厂家；③ 管频率、管设备核准、管政策的监管机构。

这一页明确不收：代理商、经销商、渠道商、各类贸易公司。理由很简单，我们要找的是技术源头，中间环节会变、会因区域而异，源头不会。

排列上只做一件事：不做任何商业意义上的推荐或排序——不写"最好"“最大"“排名第一”，这类话既是极限词，也破坏中立。唯一的区分是：中国的系统与运营商排在各自分组最前面，因为在国内落地项目，天通和国产卫星资源通常是真正要打交道的第一站。

每条都写了四件事：这套系统（或这家厂家）到底是什么样的存在、我们实测到的可访问性、选型时最容易忽略的坑、以及这次核对的日期。最后一条尤其重要——网页是会烂的，今天打开的和半年后打开的未必是同一个东西。

这一张表回答两个问题：上面能查到什么（为什么值得到官网去一趟，而不是随便找个二手转述）、本次实测（什么时候测的、测出来什么样）。点开之前先看这两栏，能省掉一半无效点击。后面每一节还有更细的写法——这个系统是什么来头、选型最容易踩什么坑。

本次核对日期 2026-10-23：全表 42 条逐个复核了一遍。复核方式有两种——能用命令行请求打通的直接取状态码与时长（本次多数条目），脚本被拦或本机连不上的沿用此前真实浏览器内核的实测结果并写明原因，不写成"打不开”。

⚠️ 时长只用来判断"能不能打开"，不代表站点快慢：同一站点换台机器、换个时段能差好几倍——本次铱星 0.8 秒、上次 2.5 秒，本次 Satbeams 3.0 秒、上次 1.8 秒，差异基本出在本机网络与时段上，站点本身没变。判断一个入口是否可用，标准是页面标题与内容是不是你要找的那个，不是几秒打开，也不是状态码：本次实测到 CelesTrak 本机两次都连不上（沿用上次 1.4 秒），Thuraya 与 Telesat 对脚本请求返回 403（浏览器打开正常）。

这一层是谁拥有卫星、谁运营网络。选终端之前先搞清楚要接哪张网——这是选型的起点，也是后面所有参数、资费、入网手续的前提。

https://www.ctsat.cn/

这套系统：中国自主建设的天通一号卫星移动通信系统，1740 号段的运营主体，是国内做卫星电话业务绕不开的一方。天通终端的入网、放号、实名都在这套体系里完成。

留意这几条：运营商官网给的是业务口径和官方公告，具体资费套餐和办理政策，各地区和授权渠道会有差异，别把官网当作报价依据。

站内有更细的：天通终端实物看 天通 YT2000 卫星座机 ，平台侧对比见 天通定位调度平台对比 。

核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 0.5 秒，页面标题"中国电信卫星公司"。

https://www.chinasatcom.com/

这家公司：中国航天科技集团从事卫星运营服务的核心专业子公司，拥有国家基础电信业务经营许可证，2019 年在上海证券交易所主板上市（股票代码 601698），运营十余颗在轨民商用通信广播卫星，覆盖中国全境、亚太、中东、欧洲、非洲等区域。这是我们做 VSAT 业务最主要的国产卫星资源方。

留意这几条：⚠️ 这条链接有个现成的坑，值得单独说。2026-09-22 核对时 chinasatcom.com 这个域名虽然还能正常打开（HTTP 200），但已经被跳转到中国航天科技集团的网站（spacechina.com/n25/index.html）。也就是说，链接没坏，但内容已经不是原来那个页面了——这正是行业里最难发现的一类失效。找中国卫通本身的业务信息，需要从集团站的"专业公司"或"上市公司"入口进入，或者直接记住"中国卫通 601698"这个口径。

核对状态：2026-09-22 实测 https 入口 HTTP 200 但已 301 跳转至集团站，内容已变更；2026-10-23 复核时本机 https 入口未能建立连接、http 入口 0.1 秒返回 200 且未发生跳转。两个协议入口表现不一样，进站后先看落地页是不是你要找的那个。

https://www.iridium.com/

这套系统：由 66 颗业务星 + 14 颗在轨备份（在轨共 80 颗）组成的低轨星座，运行在约 780 公里极轨，是目前唯一能做到真正全球覆盖的卫星移动通信系统，含南北两极与全部洋区。特点是星际链路组网，不依赖地面站即可完成跨洋传输，所以极地科考、远洋航行这类场景基本绕不开它。语音、短数据（SBD）、以及 Certus 系列的中高速数据都在这张网上跑。

⚠️ 一个常写错的地方：常看到"66 颗工作星 + 9 颗在轨备份"这个说法，那是 2019 年代换刚完成时的配置。2023-05-20 补射 5 颗后，在轨备份已由 9 颗增至 14 颗。写进文件请用"66 颗业务星 + 14 颗在轨备份"。

留意这几条：官网上的公开规格（尺寸、功耗、频段、接口定义）是最终结果，做技术选型以这里为准。但资费和开卡不在官网——中国区的业务有独立的授权体系，在官网留英文留言一般拿不到中国区的报价，也得不到中国区的实际政策答复。另外要注意：铱星的产品页面上会同时挂着在产和已停产的型号，停产不会马上下架，选型前务必确认这款当前还在产。

站内有更细的：铱星话音终端看 铱星 9555 和 9575 Extreme ；物联网数传看 Edge 9680 ；做二次开发的可以直接看 AT 命令实战笔记 。

核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 0.8 秒，页面标题"The Only Truly Global Network"。

https://www.inmarsat.com/

这套系统：1979 年由国际海事组织（IMO）主导成立的老牌 GEO 系统，GMDSS 全球海上遇险与安全系统的核心成员，航海这条线上的地位是制度性的，不是靠产品打出来的。产品线覆盖 FleetBroadband、BGAN、IsatPhone 2 等。

留意这几条：有一条必须知道的事实——Viasat 已于 2023 年 5 月完成对 Inmarsat 的收购，现在 Inmarsat 品牌作为"a Viasat company"继续运营，官网也仍在持续更新（本次核对仍能看到 2026 年的最新公告）。所以两边都要看：海事业务的产品与服务口径看 inmarsat.com，集团层面的网络与频谱动向看 viasat.com。另外 INMARSAT 这个商标归 International Mobile Satellite Organisation 所有、授权给 Inmarsat Global Limited 使用，这一点在写招标文件时有用。

核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 2.1 秒，内容更新正常。

https://www.viasat.com/

这家公司：全球性通信公司，收购 Inmarsat 后同时握有 Ka、L、S 多频段和多轨道资源，当前是国际化程度最高的几家卫星运营商之一。

留意这几条：Viasat 的官网偏集团视角，产品细节不如 Inmarsat 官网具体。看的是它的网络能力、频谱布局和多轨道策略，单产品选型还是回到 Inmarsat。

核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 1.3 秒。

https://www.thuraya.com/

这套系统：L 波段 GEO 卫星移动通信系统，现属阿联酋 Space42 旗下，官网口径的覆盖范围是欧洲、中东北非（MENA）、中亚与非洲；新一代卫星是 Thuraya-4（L 波段）。产品线按场景分成陆地话音（Thuraya One 卫星智能手机）、陆地数据（IP NEO、Commander NEO、Voyager NEO 等 L 波段宽带终端）、船载（Orion NEO）与机载（T220 / T320 / T420）。国内能见到的号段是 882 16（13 位国际号段）。

留意这几条：

1. 覆盖范围按官网当期覆盖图核对。L 波段 GEO 系统的覆盖边界会随卫星更替调整，几年前的图不能当现状。
2. 中国区资费与开卡不在官网——与铱星、海事同理，中国区走本地授权体系，官网留言拿不到中国区的实际政策。
3. Thuraya 的 NEO 系列宽带终端是与 Cobham Satcom 联合开发的（两家口径都要看，见「终端与设备厂家」一节）。

站内有更细的：卫星电话号段与拨号规则 里有欧星 882 16 的位数、拨法与官方免费测试号。

核对状态：2026-10-23 实测——脚本请求被拦（403，1.8 秒内被拒），改用网页抓取可正常取到完整首页，页面标题"Thuraya - Thuraya Mobile Satellite Communications Company"。403 是站点拦爬虫，不是站点挂了，本页因此不填脚本实测时长。

https://www.geespace.com/

这套系统：国内低轨星座的代表之一，主打卫星物联网与车规级通信，属于这几年变化最快的一类。

留意这几条：低轨星座普遍处在快速迭代期，官网公布的往往是规划口径与试验进展，与实际商用覆盖范围、资费政策经常存在时间差。选型时务必确认"现在能不能在你需要的区域用"，而不是"计划覆盖"。

核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 0.3 秒，页面标题"浙江时空道宇科技有限公司"。

本站栏目：吉利星座 —— 一期 64 星在轨、发射台账与 11 款产品参数，2026-10-23 建栏。星座运营与卫星制造的两家关联主体见下一节。

https://www.geesatcom.com/ ｜ https://geesatellite.com/

吉利这条线上有三家，各管一段，问错对象会绕远路：

• 浙江时空道宇 —— 星座总体与产品线，卫星系列代号 GeeSat，官网给的是规划与产品参数。
• 青岛上合航天 —— 2020 年成立，星座建设与运营主体，青岛全球星座运营中心。问"我这个区域现在能不能用"“什么时候能开通”，找的是这家。
• 台州星空智联 —— 2019 年 8 月成立，做卫星量产总装与测试（AIT），台州卫星超级工厂。看的是产能与交付节奏（一期 72 颗是怎么造出来的），不是终端参数；买终端不要找这家。

⚠️ 一条现成的坑：星空智联的域名不带 www——www.geesatellite.com 解析不出来，geesatellite.com 才通。按习惯敲 www 会以为站点没了。

核对状态：2026-10-23 复核均 HTTP 200，青岛上合航天 0.2 秒、台州星空智联 0.5 秒。

https://www.guodiangaoke.com/

这套系统：天启星座的运营方，低轨卫星物联网方向，面向数据采集、资产追踪这类小数据量场景。

留意这几条：与上面低轨星座同理，要看官网上当前已公布的在轨数量与实测覆盖范围，而不是规划口径，具体商用能力要实问。

核对状态：2026-09-22 两次尝试均连接超时（阈值 25 秒），照这条规矩标注"待人工复核"而没有删掉条目；2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 1.4 秒，页面标题"国电高科——万物互联，天启护航"，与公开检索一致。连不上不等于站点停了——先标注、别删，这条规矩这次正好用上：本站天启星座栏目 21 页的参数，就是 2026-10-23 从这个站逐页对下来的。

这套系统：GW 星座的规划与建设主体，低轨宽带互联网方向，是国内低轨两条主线之一（另一条是千帆）。

留意这几条：🔴 这一条没有网址，是故意留空的。网上流传的 chinasatnet.com 打开是域名待售页，.com.cn 不通——都不是中国星网官网。这类"看起来像官网其实不是"的坑，比链接失效更害人，因为它是错的，不是旧的。

查国网星座的权威数字走这两条路：工业和信息化部的发射与许可公告（见「监管机构与行业基础设施」一节），以及新华社、央视这类权威报道。全球低轨卫星星座有哪些 一页里，国网的每个数字都标了出处与日期，可直接引用。

另外一条口径要记牢：「国网星座」是中国星网 GW 星座的简称，不是国家电网，写方案和招标文件时不要写错，也不要简写成"国网"两个字就了事。

https://www.spacesail.cn/

这套系统：千帆星座（G60 星链）的运营方，低轨宽带互联网方向。2024-08-06 用长征六号改以一箭 18 星完成首批发射，是国内首次平板式卫星批量化与堆叠发射；据工信部口径，截至 2026-09-16 累计发射 256 颗。

留意这几条：

1. ⚠️ 中文官网待核，这是个现成的坑：www.spacesail.com.cn 打开是域名待售页，不是官网；本次核对可用的只有英文站 spacesail.cn。找中文资料不要在这两个域名上打转。
2. 运营主体始终是上海垣信。2026-08 完成 69.76 亿元增资、18 家投资方认购 13.94% 股权，2026-09 初阿里巴巴（杭州阿里创业投资）、上汽集团金控等登记为新股东，其中阿里持股约 0.3996%——它是财务与产业投资人之一，不是运营方，写成"阿里的星座"是错的。
3. 仍在组网期，个人与一般行业用户现在基本买不到，问的是"什么时候能用"，不是"多少钱"。2026-06-19 垣信打通了国内首例无改造存量商用手机直连卫星通话，但那是试验打通，不等于商用放号。

核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 0.2 秒，页面标题"SpaceSail"。

https://oneweb.net/

这套系统：低轨宽带星座，极轨约 1200 公里，一代共部署 654 颗（含备份），面向企业与政府客户，不做个人零售宽带。2020 年资本重组后由英国政府与印度巴帝联合接手，2023 年与 Eutelsat 合并，现以 Eutelsat 集团口径运营。

留意这几条：⚠️ 又是"链接还在、内容变了"这一类——oneweb.net 仍能打开，但页面口径已整体并入 Eutelsat，看网络与集团动向要一起去 eutelsat.com。另外它的服务对象是企业与政府，做个人用户方案时不要拿它跟星链并列比。

核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 2.4 秒，页面标题已为 Eutelsat 口径。

https://leo.amazon.com/

这套系统：亚马逊的低轨宽带星座，规划 3000 余颗，2023-10 首发试验星，2025-04-28 首批 27 颗入轨，2026-04-08 起企业 beta。

留意这几条：官网页面是面向终端用户的营销口径，工程参数与覆盖范围要查它的技术与新闻稿，别只看首页。国内不可用，这里列出来是为了核对全球格局时用。

核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 0.4 秒，页面标题"Amazon Leo"。

https://www.telesat.com/

这套系统：加拿大的老牌卫星运营商，主业在 GEO，低轨方向是 Lightspeed 星座（规划 198 颗，极轨与倾斜轨道混合）。

留意这几条：⚠️ 进度要单独确认——Lightspeed 已推迟至 2028 年（2026-03 公司确认，原因是星上芯片供应商延迟），网上仍能查到"2026 年提供服务"的旧说法，那是过期的。另外 2026-10-10 那次实测 5.7 秒，是这份清单里最慢的一家，别误判成打不开。

核对状态：2026-10-10 实测 HTTP 200，响应 5.7 秒；2026-10-23 复核时脚本请求被拦（403，1.2 秒内被拒），沿用上次实测结果——这是站点拦爬虫，不是站点挂了。

https://www.ast-science.com/

这套系统：手机直连方向，走大型相控阵卫星路线，目标让普通手机不换机不换卡直接连卫星，与运营商合作分发。

留意这几条：这条路线的技术风险与商业进度都还在早期，看的是它与哪些运营商签了约、在什么区域开通，而不是卫星数量。国内不可用，列在这里是因为"手机直连"这个方向绕不开它。

核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 3.5 秒。

https://www.starlink.com/

这套系统：目前规模最大的低轨宽带星座，面向个人与企业的卫星互联网接入，同时在推进 Direct to Cell（普通手机直连卫星）方向。

留意这几条：

1. 终端规格书官网直接给 PDF，不用注册也不用留邮箱——这在厂家里少见，做参数对比时是最省事的一手来源，平板天线的口径、功耗、工作温区都在里面。
2. 国内不可用。列在这里是为了核对全球格局与"手机直连"这条技术路线的进度，不是推荐。
3. 覆盖范围与开通区域按官网当期地图核对，它与国内低轨星座一样处在快速变化期。

站内有更细的：卫星天线射频与硬件设备术语 直接引用了星链官方规格书 PDF；卫星物联网 NTN 与手机直连术语 引了 Direct to Cell 的官方说明。

核对状态：2026-10-23 实测 HTTP 200，响应 1.5 秒。

这一类最容易被忽略，但对能不能合法合规地把设备用起来，比任何厂家官网都重要。而且政府网站的网址结构是全网最稳的一类，几乎不会改。

https://www.beidou.gov.cn/

这个网站：由中国卫星导航系统管理办公室主办的北斗系统官方网站，是整个北斗领域唯一的一手权威来源。接口控制文件（ICD）、应用服务体系、官方公告、国家标准申报、国际合作的官方口径，全都在这里首发。

留意这几条：做北斗应用开发，看 ICD 文件比看任何二手解读都准，尤其是射频接口、电文格式、服务性能这些容易出错的地方。短报文通信这一块，官方会在站内发布用户指导手册和申请注册流程，这是正规渠道。另外它还会发布北斗领域的国家标准申报通知，做产品合规要盯这里。

站内有更细的：北斗短报文终端实物见 北斗 V1 短报文手持终端 ，应用方案见 基于北斗三号的气温采集方案 。

核对状态：2026-10-23 复核 http 入口 HTTP 200，响应 0.3 秒，页面标题"北斗卫星导航系统"，内容与公开检索一致；https 入口本机未建立连接，按 http 入口走。

https://www.miit.gov.cn/

这个网站：国务院组成部门，无线电频率、电台（站）设置、卫星网络协调、电信业务许可的主管部门。

留意这几条：这一页上一句最值钱的话——查一个设备能不能在国内合法销售和使用，官方口径是查"无线电发射设备型号核准"，不在厂家官网。另外做卫星业务的同行要知道两个专门的口子：卫星无线电频率使用许可（有效期最长不超过 10 年）、卫星网络国内协调，这两个事项在部里的政务服务平台"无线电和卫星通信"栏目里办理。

补充一条对我们这个行业的实用信息：工信部公开发布的政策法规类文件（《中华人民共和国无线电管理条例》《中华人民共和国无线电频率划分规定》《无线电发射设备管理规定》《卫星网络国内协调管理办法（暂行）》等），属于著作权法意义上不适用场景，站内承载这些政策口径是安全的，注明文号与出处即可。

核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 0.5 秒，页面标题"中华人民共和国工业和信息化部"。

https://www.msa.gov.cn/

这个机构：交通运输部直属，船舶无线电与海上安全通信（GMDSS）的主管方。

留意这几条：GMDSS 设备配哪些、怎么配、要不要持证，以及船舶电台执照与海上遇险通信的管理要求，口径在这里，不在厂家官网——厂家只告诉你设备参数，不会告诉你这条船法定该配几台。办手续走两个平台：海事一网通办平台（zwfw.msa.gov.cn）与中国海事综合服务平台（cspur.msa.gov.cn）。

站内有更细的：GMDSS 设备怎么选、手续怎么办 把配备要求与办理流程按顺序列成了表。

核对状态：2026-10-23 实测 HTTP 200，响应 0.3 秒。

这一类解决的是一个很具体的问题：天上现在到底有多少颗星。写方案、写招标文件时最常卡在这儿——各家给的数对不上。先说结论：那不是谁错了，是口径不同——“编目"“活跃"“仍在工作"是三件事。

留意这几条：

1. 同一时刻三家能差 5% 左右，这不是误差，是口径。全球低轨卫星星座有哪些 一页就是照实并列三组数，不替任何一方圆场。
2. “编目"包含已退役但尚未离轨的星，“活跃"才是真在干活的。看到一个大数先问是哪一口径。
3. 官方口径也不实时。系统官网与政府公开报道是自己什么时候发就什么时候有，遇到高密度发射期，两个数甚至三个数不一致是常态。
4. 要写进正式文件的数字，注明"截至某日"和出处，别只写数量。

核对状态：2026-10-23 复核——Satbeams 3.0 秒、azmth 0.8 秒、ESA 统计页 1.4 秒，三条均返回 HTTP 200；⚠️ CelesTrak 本次本机两次都没建立连接（12 秒超时），沿用 2026-09-22 实测的 1.4 秒，不写成"打不开”。ESA 统计页由脚本渲染，要用浏览器打开确认内容。

这一层是谁把设备造出来。同一套核心方案，落到不同厂家手里会有不同的外形、防护等级、接口形态和固件策略。

选型时有一条很实在的经验：不少终端外观和品牌完全不同，但内核是同一套方案。对比的时候别只看品牌，要看用的是哪一代模组、固件到哪个版本、能不能支持你要的功能（比如短报文长度、SBD 计费方式、AT 指令集是不是一致）。这一条能避开很多冤枉钱。

先把芯片这一层单独拎出来。天通终端能不能小型化、功耗低不低、手持机通话稳不稳，落到根子上是芯片组——基带、射频、功放这三块。国内天通终端核心芯片的两家主要来源就是下面这两家，而且它们自己也做整机：既是芯片供应方，也是终端厂家，所以在这页的两个身份里都出现。

• 中国电科 54 所（网络通信研究院） —— 官网页面标题"中国电科网络通信研究院”，即中国电子科技集团公司第五十四研究所。它是天通一号卫星移动通信系统终端核心芯片组的研制单位之一（与中国电科 13 所联合攻关，2013 年成立团队、2015 年 12 月打通第一个话音通话），并承建了天通一号国内唯一的电信运营级地面信关站；同时自研天通手持类、数据类、壁挂类系列终端。据其官网公开报道，基于该芯片组设计的 10 余款卫星终端已取得工信部电信设备入网许可，核心芯片组与终端方案通过授权和技术转让应用到 40 余家终端厂商的手持、便携、车载船载终端制造中。
  • ⚠️ 写合同与招标文件时注意：工商主体是"中国电子科技集团公司第五十四研究所”，“中国电科网络通信研究院"是它对外使用的称谓，两者是同一家，别当成两家分别列。
  • 核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200，响应 0.3 秒，页面标题"中国电科网络通信研究院”。
• 华力创通 —— 官网主体"北京华力创通科技股份有限公司"（深交所创业板，300045）。官网对其卫星通信业务的表述是"承担我国天通一号卫星移动通信系统核心芯片研制，并基于自主卫星通导一体化芯片研制出多款模块产品"。公开产品线上，芯片有 HTD3100（基带射频一体化 SoC，同时支持天通一号体制与低轨窄带体制）、HTD2010（基带处理芯片）、HTD1010（手机直连卫星基带芯片）；模块有 HTDM1310E 天通一号手持模组；终端覆盖手持、车载、船载、便携与天通座机，并提供卫星移动通信综合测试仪。
  • 注意：本次核对时该域名会跳转到带锚点的首页变体（#dw），属正常现象。
  • 核对状态：2026-10-23 复核 HTTP 200（http 入口），响应 0.8 秒，页面标题"华力创通官方网站—卫星应用技术领航者"。

下面这些是做整机的厂家——同一套芯片方案落到不同厂家手里，外形、防护等级、接口形态和固件策略都会不一样：

• 云天智能 —— 官网主体"深圳市云天智能通讯有限公司"，主打船载通信、卫星指挥系统与天通卫星手机。做海上应用的会经常碰到。留意：海用设备要重点问清盐雾试验等级与备件供应周期。
• 星联天通 —— 官网主体"星联天通"，天通卫星电话、高精度定位及通导一体化产品。
• 海宁乐众 LeSat —— 官网主体"海宁乐众信息技术股份有限公司"，旗下 LeSat 品牌覆盖天通、北斗全系列终端，自建生产基地。
• 柒星通信 —— 官网主体"柒星通信科技（北京）有限公司"。注意这家习惯被称为"其赛"，域名也是 7sate，但工商主体是"柒星通信"，写合同时别写错。
• 江苏星宇芯联 —— 官网主体"江苏星宇芯联电子科技有限公司"（常被称为"星移讯联"），天通手持机、短报文终端、组合导航系统，天通与北斗双线都做。

站内有更细的：天通 YT2000 卫星座机 是一台具体终端的完整拆解，含天线安装要求。

• 成都星卫讯 —— 官网主体"成都星卫讯科技有限公司"。⚠️ 容易混淆：市面上"卫讯"这个中文叫法通常指 Viasat，但 cvsat.com 是成都星卫讯，两者不是一家，别只看中文名。
• 四川领航未来 —— 官网主体"四川领航未来通信技术有限公司"。⚠️ 入口要实测：2026-10-23 复核时 https 入口本机未建立连接、http 入口 0.4 秒返回 200；此前"已支持 HTTPS"的标注按本次实测改掉，以实际能打开的那个入口为准。
• 南京控维通信 —— 官网主体"控维通信"。
• 苏州阿清智能 —— 域名是 atsing，行业习惯称"安特赛宁"，工商主体为苏州阿清智能科技有限公司。⚠️ 与领航未来同一类情况：2026-10-23 复核时 https 入口本机未建立连接、http 入口 0.3 秒返回 200，以实际能打开的那个入口为准。
• 网翎 Starway —— 官网标题"网翎——从此开启卫星互联网时代"，便携卫星互联网终端方向。

• Cobham Satcom —— 海事与政府方向的卫星通信终端厂家，两条产品线：Sailor 系列（船载卫星通信终端）与 Explorer 系列（BGAN 便携与车载终端，如 Explorer 710、727）。⚠️ 与 Thuraya 的关系要说清：Thuraya 的 NEO 系列宽带终端是两家联合开发的，品牌挂 Thuraya、终端是 Cobham 做的，选型时两家的页面都要看。
  • 站内有更细的：[海事卫星 BGAN EXPLORER 710 便携终端](/inmarsat/海事卫星BGAN EXPLORER 710便携终端/) 与 [EXPLORER 727 车载终端](/inmarsat/海事卫星BGAN EXPLORER 727车载终端/) 两页的参数就出自它的官网产品页。
  • 核对状态：2026-10-23 实测 HTTP 200，响应 2.6 秒。

• 南京软赫电子 —— 官网主体"南京软赫电子科技有限公司"（业内也有叫"绍兴赫兹"的说法，注意工商主体是南京软赫）。专注微波毫米波电路、有源相控阵系统与天线设计制造，可提供 Ka、Ku 终端的 OEM 服务，属于偏上游的研发型供应商。

• 华测导航 —— 官网主体"华测导航"，RTK 测量、形变监测、农机自动驾驶方向。
• 合众思壮 —— 官网主体"合众思壮"，北斗导航仪、RTK 测量仪、农机自动驾驶。
• 北斗星通 —— 官网主体"北斗星通"，北斗产业链上游到终端都有。⚠️ 核对时注意到一个现象：用普通脚本请求这个域名会返回 403（这是它的反爬策略），但真实浏览器访问完全正常。所以不要仅凭脚本就判定某个站点挂了。（2026-10-23 复核：脚本请求直接返回 200、0.2 秒打开——反爬策略本身也会变，上次拦不代表这次拦。）
• 华辰北斗 —— 官网主体"北京华辰北斗信息技术有限公司"（BHC Navigation），成立于 2004 年，国家级高新技术企业。产品线覆盖手持 GNSS（“彩途"系列）、北斗 RD 终端（车载／船载／机载／指挥型）与 GISA 系列智能终端，其中 GISA BD88 是 5G 天通卫星电话＋北斗短报文多模融合终端，防护等级 IP68。
  • 中文主站 bhcnav.com.cn：2026-10-23 复核可访问（http 入口），0.1 秒打开，查国内在售型号看这里。
  • 对外英文站 bhcnav.com：站点标题是 Welcome to BHCnav Website | Handheld GPS | GIS | GPS Cycling，面向海外，手持 GPS / GIS 采集 / 骑行 GPS 方向。英文版不是中文站的镜像，产品线侧重不同，查国内在售型号请以中文站为准。
  • ⚠️ 这里有个很阴的坑，值得单独记：https://bhcnav.com.cn/ 用脚本请求返回 200，但页面内容是一张 404 Not Found 提示页——状态码说成功、人打开却是空的。只看状态码会把它判成"正常”，只看 https 会把它判成"打不开"，两种结论都是错的。判断一个站点是否可用，不能只看 HTTP 状态码，要看页面标题与内容是不是你要找的那个。
• 佳明 Garmin 中国 —— 消费级与户外 GNSS 设备，手持机、户外腕表方向，对个人野外作业的定位与导航有参考价值。

https://gitlab.com/iridium

这是什么：铱星公司在 GitLab 上开放的官方组织，托管了相当一部分开发向的一手资料——硬件参考设计、示例代码、命令行工具、文档源文件等。

留意这几条：对做 SBD 数传、终端集成的人，这里比官网的产品页有用得多，因为官网给的是营销口径的结论，这里给的是可复现的工程材料。但要清楚它是资料仓库，不是技术支持渠道， issues 里提问题未必有人回。另外注意它托管在境外平台，首次打开较慢（2026-10-23 复核 2.2 秒，2026-09-22 那次是 4.0 秒——差异在本机网络），本项目自己的站点也基于 Hugo 生成，将来同样有可能放到这类平台上。

站内有更细的：不想翻英文仓库的，可以直接看我们整理过的 EDGE 9680 接线与 AT 命令实战 ，是从通电到收发一条条实测过的。

做这行要频繁翻境外官网，踩过的坑集中写在这里，都是实测出来的：

1. 响应慢是常态，不是网站坏了。2026-10-23 复核：铱星 0.8 秒、Inmarsat 2.1 秒、Viasat 1.3 秒、铱星 GitLab 组织 2.2 秒，全部一次打开成功；2026-09-22 那次同样的四个站测出来是 2.5 / 1.9 / 3.1 / 4.0 秒。同一批站点两次差一倍，差在本机网络与时段，不差在站点——所以本页的时长只用来判断"能不能打开"。首次访问出现十几秒白屏或图片只加载一半，多数是资源量大，换个时间段重试即可，不要急着判定链接失效。
2. 别迷信搜索结果里的"官网"。推广位排在真正官网前面是常事。判断办法：看域名主体是不是品牌本身、看页面底部版权方是不是该公司、有没有明确的公司实体信息与当地备案信息。这几条比搜索排位可靠。 🔴 比这更坑的是"假官网"——域名长得一模一样，打开却是域名待售页。实测已经撞到两个：chinasatnet.com（被当成中国星网官网流传，实为待售页）、www.spacesail.com.cn（被当成千帆中文官网，实为待售页）。这类链接返回 200 也不代表它是官网，判断标准是页面内容是不是你要找的那个。遇到拿不准的，宁可标注"待核"，不要先写上去。
3. 参数以规格书原版为准。同一型号，中文页面与外文页面的更新时间经常不一致，中文新闻稿里的参数最容易滞后。下载规格书一定留意文件版本号和发布日期——厂家数据有出入，绝大多数根源在这里。
4. 下载资料一般要注册。规格书、SDK、AT 命令手册、射频参数表，多数要求注册账号并接受使用协议。用工作邮箱注册即可，不用留私人信息。
5. 境外官网的联系入口，通常到不了中国区。那里留言多半会转到全球总部或区域销售，中国区业务由本地体系承接，等回复往往很久，且回来的答案未必对应中国区的实际政策。急的事直接找本地渠道更快。
6. 最隐蔽的失效是"链接还在、内容变了"。这条单独拎出来，因为脚本查不出来：HTTP 200 一切正常，页面却已经换成营销页或过期内容。中国卫通那一条就是活例子——域名还活着，但已经跳到集团站去了。所以复核的标准不是"能不能打开"，而是"还是不是你要找的那个页面"。
7. 在中国境内使用卫星终端，要过国内的关口。不论终端从哪个渠道来，在国内入网使用都涉及型号核准与实名入网要求，这部分信息在工信部政务服务平台的"无线电和卫星通信"栏目查，不在厂家官网。这条最容易被忽视，也最容易在验收时被卡。
8. 官网没下架，不代表产品还在产。产品页是营销资料，停产很久的型号照样挂着。选型前务必确认这一款当前是否还在生产。

上面这些站点解决的是官方口径这件事——这套系统、这家公司，官方自己是怎么说的。但有那么几类问题，任何官网都给不了答案——不是它们不想写，是它们写不了。把这五条讲清楚，比再多列十个链接有用。

1. 中国区资费与开卡政策。境外系统官网要么只给全球定价、要么压根不给价，中国区是独立的授权体系；国内运营商官网给的也是业务口径，具体套餐与办理政策按地区、按渠道都会有差异。站内已经整理过：卫星电话资费对比 、亚太6D 陆地通信资费全表 。
2. 这台设备能不能在国内合法用。型号核准与实名入网归工信部管，厂家官网查不到，境外官网更不会有。见「监管机构与行业基础设施」一节。
3. 当期真实参数。官网更新会滞后、彩页印得更早、固件升级还会改参数。凡是要写进招标文件或合同条款的，必须再核一次。这条可以直接找我们：把型号和使用场景发过来对一遍，见 联系方式 ；我们遇到冲突时怎么取值、怎么标注，关于本站 里有明文规矩。
4. 现场到底好不好用。对星要多久、低温会不会掉线、天线被遮挡是什么表现、接口在野外好不好接——这些官网永远不会写，只有装过的人才知道。站内有实测记录：9680 接线与 AT 命令实战 、山区丘陵地区卫星电话怎么选 、天通 YT2000 卫星座机拆解 。
5. 这个型号现在还在不在产。产品页是营销资料，停产很久的型号照样挂着。在产状态要向渠道确认，也可以直接问我们。

这一页的定位：给你源头，也告诉你源头的边界。资费、合规、当期参数、在产状态这四件事，如果官网给不了你要的确定答案，直接来问就行，不用自己先查一圈。

同一款设备，厂家彩页和官网参数不一样，信哪个？

排序是 官网最新版规格书（带版本号与发布日期）＞ 彩页，但这两个都不是终点。

1. 先看官网的规格书原版，不是产品页。彩页通常是提前印制的，改版后不一定同步。
2. 官网也不见得是实时的。改版过渡期、区域版本差异、固件升级后的参数变化，官网资料滞后几个月是常事。官网比彩页可靠，并不等于官网就一定是当期真实值。
3. 要写进招标文件、合同条款、验收标准的参数，不要只凭公开资料定稿。稳妥做法是向厂家或授权渠道索取当期正式规格书或参数确认函，并把"以哪一版为准"白纸黑字写进文件里。

参数对不上的情况我们处理得比较多——难点往往不在参数表上，而在表格没写的那一栏：批次差异、固件版本、区域版本、配件是否随机附带。要核对当期参数，把型号和使用场景发过来就行，见 联系方式 找蔡工；我们遇到冲突时怎么取值、怎么标注，关于本站 里写了明文规矩。

天通终端的核心芯片是哪几家做的？

天通一号卫星移动通信系统终端核心芯片组的研制，主要来自两家：中国电科 54 所（与中国电科 13 所联合攻关）和华力创通。这两家的共同点是既做芯片、也做整机——是芯片供应方，同时自己也在出终端。

• 中国电科 54 所：承建了天通一号国内唯一的电信运营级地面信关站，掌握终端核心芯片组关键技术，并自研天通手持类、数据类、壁挂类终端。据其官网公开报道，基于该芯片组设计的 10 余款终端已取得工信部电信设备入网许可，芯片组与终端方案通过授权和技术转让应用到 40 余家终端厂商。
• 华力创通（300045）：官网表述为"承担我国天通一号卫星移动通信系统核心芯片研制"，公开芯片有 HTD3100（基带射频一体化，同时支持天通与低轨窄带体制）、HTD2010（基带处理）、HTD1010（手机直连卫星基带），模块有 HTDM1310E 天通一号手持模组。

这条对选型有直接用处：市面上不少天通终端品牌不同、外形不同，内核是同一套芯片方案。所以比参数之前，先问清楚用的是哪一代芯片与模组、固件到哪个版本、支持哪些功能（短报文长度、数据业务、AT 指令集是否一致），比只比品牌更省钱。

这一页为什么不收录代理商和经销商？

我们要找的是技术源头。厂家和系统运营商决定参数、决定资费政策、决定哪款型号还在产；代理商和经销商会变、会因区域而异，也可能随合作关系变化调整。源头是稳定的，中间环节不是。

这些链接多久核对一次？

网页链接的年失效率在 5% 至 10% 量级（多家机构实测口径），计划每 3 至 6 个月全量复核一次并回填"本次实测"一栏（本次为 2026-10-23）。复核标准不只看能否打开，还要确认内容有没有漂移、入口有没有变；响应时长变了不算变化，同一站点换台机器、换个时段能差好几倍。

为什么有些条目标了"待复核"或"入口已变"，而不是直接删掉？

拿不准就照实标注，不替厂家做判断。国电高科这条最说明问题：2026-09-22 本机两次连接超时，当时标了"待复核"而没有删掉，后来复核确认可访问，如果当时删了，现在就得重找。华辰北斗这一条也按实测更正过：中文主站 bhcnav.com.cn 可访问，bhcnav.com 是对外英文站而不是它的替代入口——此前自动复核把它判成"入口失效"，是访问方式差异造成的误判，已按人工实测回填。删掉容易，找回来难。

在中国境内使用卫星终端，需要注意什么合规事项？

不论终端从哪个渠道获得，在国内入网使用都涉及无线电发射设备型号核准与实名入网要求，这部分信息在工信部政务服务平台的"无线电和卫星通信"栏目查，不在厂家官网。这条最容易被忽视，也最容易在项目验收时被卡住。

同一家官网，你们测的响应时间和我自己打开的不一样，是站点变了吗？

不一定是站点变了。响应时长受访问者所在地、网络运营商、时段、是不是首次访问影响，同一站点换台机器、换个时段能差好几倍——本次铱星测到 0.8 秒、上次 2.5 秒，本次 Satbeams 3.0 秒、上次 1.8 秒，站点本身没变。本页的时长只用来判断「能不能打开」，不用来评价站点快慢。判断一个入口是否可用，标准是页面标题与内容是不是你要找的那个：本次实测到 CelesTrak 本机两次都连不上（沿用上次 1.4 秒），Thuraya 与 Telesat 对脚本请求返回 403 但浏览器打开正常，中国卫通的 https 入口会跳到集团站而 http 入口不跳——这三种都不是靠秒数能看出来的。

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